先日地元で開催されたSEVフェアで
ラジエターBYを買いました。
その時にラジエターBYについていくつかテストをさせて頂き、
その後ドライブでのラジエターBYの印象を共有させて頂きます。
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先ずは2つ:ラジエターBY
定番の2つ装着
最初に定番の2つ装着で走ってみました。
車はNDロードスターRFです。
グイッと動き出す力強さ
駐車場から出るまでの間でも、グイッと動き出す力強さを感じながら公道へ。
渋滞の中を走るだけでは効果を感じる事は少なかったですが、
少しすいている2車線に出た瞬間、アクセルを踏み込むと驚きの瞬間が。
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気持ちのいい加速感:ラジエターBY
加速感がとても気持ちよく
たいだい3000回転ぐらいからの加速感がとても気持ちよく、
まるでターボがかかった時のような加速をしてくれました。
ちょっと麻薬的な刺激を感じ、これは絶対に買おうと決めた瞬間でした。
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プレミアムも確認:ラジエターBY
プレミアムで素晴らしい
その次にラジエタープレミアムもテストさせてもらいましたが、
プレミアムはプレミアムで素晴らしいです。
アクセルを踏んだ瞬間
もう動き出してすぐに、あ、これがプレミアムなんだ!と思わせる力強さが出ていて、
アクセルを踏んだ瞬間のグイッと出る力強さは圧巻です。
ですが、プレミアムとBYでは少々特性が違うようで、
プレミアムはピークパワーを上げているのに対して、BYは全体のパワーを底上げしている印象。
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結局:ラジエターBY
結局どうしたか?というと、
BYとプレミアムの両方を付けました。
絶対2個がおすすめ
全体の底上げをBY2個で、ピークパワーはプレミアムでガツンと出してくれます。
ラジエターBYを検討しているなら、絶対2個がおすすめです!
(ちなみにプレミアムはSEVフェアとか東京・大阪の営業所でのみの販売です)
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